La junta tórica de fluororubber es una de las juntas tóricas comúnmente utilizadas en la actualidad. Es ampliamente utilizado debido a su buena resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión. ¿Qué pasa con las características, la dureza y la resistencia a la presión de la junta tórica de fluororubber?
Resistencia a altas temperaturas: - 25 ~ 280 °C. Se puede utilizar un caucho perfluorado especial hasta 300 °C
Dureza: 50-85 grados, generalmente 70 grados
Color: ajustable, generalmente negro es la junta tórica de fluororubber más común
Presión: 10-20Mpa
Ámbito de aplicación: se puede utilizar en diversos entornos de trabajo que requieren alta precisión, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia al desgaste y condiciones adversas, como automóviles, electrónica, aeroespacial, barcos, metalurgia, maquinaria, etc.
Medios aplicables: fueloil, aceite hidráulico, disolvente orgánico, ácido concentrado, agente de bismuto fuerte, aceite lubricante, gasolina combustible, aceite hidráulico, aceite sintético, etc.
Medios inadecuados: aceite de freno, cetonas, ésteres de bajo peso molecular y mezclas que contienen nitrato.
Las principales características del fluororubber son la resistencia a altas temperaturas y la corrosión química, una buena resistencia al antienvejecimiento y al ozono, y baja porosidad. Incluso en muy malas condiciones de trabajo, todavía tiene una muy buena resistencia al desgaste. Fluororubber puede soportar la temperatura de trabajo de + 200 ° C o menos, y también puede funcionar sin aceite durante un corto tiempo.
