¿Qué factores afectan el rendimiento de los sellos de aceite?

Los sellos de aceite esqueléticos son un ejemplo típico de sellos de aceite y, en general, cuando la gente habla de sellos de aceite, se refieren a sellos de aceite esqueléticos. La función de un sello de aceite es aislar las piezas lubricadas de las piezas de salida en un sistema de transmisión, evitando fugas de lubricante. El esqueleto actúa como el acero de refuerzo en una estructura de hormigón, proporcionando refuerzo y manteniendo la forma y tensión del sello. Según su estructura, se pueden dividir en sellos de aceite esqueléticos de un solo-labio y sellos de aceite esqueléticos de doble-labio. El labio secundario de un sello de aceite esqueleto de doble-labio proporciona protección contra el polvo, evitando que el polvo externo y las impurezas entren en la máquina. Según el tipo de esqueleto, se pueden dividir en sellos de aceite de esqueleto cerrados, sellos de aceite de esqueleto expuestos y sellos de aceite de tipo ensamblaje-. Según las condiciones de funcionamiento, se pueden dividir en sellos de aceite esqueléticos giratorios y sellos de aceite esqueléticos alternativos.

Se distinguen diferentes tipos en función de sus características específicas. Hoy discutiremos principalmente los sellos de aceite esqueléticos. La estructura de un sello de aceite esquelético consta de tres partes: el cuerpo del sello, el esqueleto de refuerzo y el resorte helicoidal autoajustable. El cuerpo de sellado se divide además en fondo, cintura, borde cortante y labio de sellado, dependiendo de su ubicación. En condiciones normales, el diámetro interior de un sello de aceite esquelético es menor que el diámetro del eje, lo que significa que tiene un cierto "ajuste de interferencia".

Por lo tanto, después de instalar el sello de aceite en la carcasa del sello y en el eje, la presión del borde cortante del sello de aceite y la fuerza de compresión del resorte helicoidal auto-ejercen una cierta fuerza de apriete radial en el eje. Después de un período de funcionamiento, esta presión disminuirá rápidamente o incluso desaparecerá. Por lo tanto, agregar un resorte puede compensar la fuerza de autoapriete del sello de aceite en cualquier momento.

Por lo tanto, durante la instalación, es necesario aplicar un poco de aceite al anillo de sellado y asegurarse de que el sello de aceite esqueleto esté perpendicular a la línea central del eje. Si no es perpendicular, el labio de sellado del sello de aceite drenará el aceite lubricante del eje, lo que provocará un desgaste excesivo del labio de sellado. Durante el funcionamiento, una pequeña cantidad de lubricante sale de la carcasa para formar una película de aceite en la superficie de sellado.